截至2020年2月10日18:39,新型冠狀病毒肺炎確診病例40261例,疑似病例23589例,死亡人數909,治愈人數3444。
面對疫情,自2020年1月爆發以來,中國多個省市已啟動最高級別的重大突發公共衛生事件一級響應,并采取各項嚴格措施遏制疫情蔓延。
為進一步阻斷病毒傳播擴散渠道,減少出行首當其沖,除了常規的場內防控措施之外,全國有大量商場主動縮短營業時間、減免相關費用、甚至暫停營業,以實際行動降低疫情風險。
新冠肺炎依然肆虐,大家迫切希望看見的平臺拐點依然需要等待。與此同時,各地都有巨大的即刻復工壓力,與嚴防疫情擴散的管制流動措施構成明顯的矛盾。這也意味著中國制造正在進入生死時速。而這種損失正在向全球蔓延,全世界的工業也出現焦慮狀態。 當下全國絕大多數人只能宅在家里,所有的目光和能量似乎都聚焦在疫情的每一個細節。然而疫情之外,制造業還有許多緊急狀態需要處理。建議迅速成立“戰疫情臨時工業指揮部”,就不同主題,分成不同戰區,各自分管、共同聯防,發動廣大宅在家里的高人,用頭腦用智慧,開辟抗疫的第二戰場,打好2020年中國制造的保衛戰。 1/ 復工:口罩保衛戰 復工!復工!復工!復工是中國制造生死時速的第一關。 口罩是第一關的攔路虎。目前小小的口罩,可以說是最簡單而最有效的防護用品。防止飛沫傳播,是保障上班人員的重要防范措施。這是一個企業家首先要考慮的問題。 面對疫情,大工廠的想法就是不一樣。口罩緊缺,自己造!中國工業互聯網第一股工業富聯,在富士康集團龍華園區首次導入口罩生產線,這兩天順利實現試產,目前正在申請產品資質認證。工業富聯充分發揮了富士康的大制造供應鏈的超級柔性,利用生產管理、市場協同、技術輸出等能力,一口氣打通原材料采購、設備制造、產品生產等全產業鏈,直接來生產醫用口罩。2月底可達到日產200萬只,鴻海集團上百萬員工完全可以自給自足,而且可以支援外部。怪不得富士康承諾2月10日蘋果生產線可以正常復工,原來各個細節上都有準備。這不是一種本能的應急狀態,這是超級制造工廠的縝密心思。非常值得學習。 對于中小企業主,則只能抓緊時間備貨。現在最重要的自保措施是,一是打爆電話問供應商復工情況,一個是四處打電話求援口罩。這是復工的最基本準備。如果只是在家里盼望著復工,卻不做這方面的儲備,那企業家可是有點太粗心了。 都說工業互聯網是資源配置的最佳陣地,當下特殊時刻,顯然也是考驗工業互聯網平臺能否在緊急狀態下,幫助中小企業完成口罩產線能力的快速啟動和擴產。

2/ 國際供應鏈保衛戰 作為全球產業鏈最重要的世界工廠,中國制造的些許閃失,全球供應鏈都會出現巨大的混亂。這種局面已經有苗頭呈現,中國供應鏈跑不動而導致國際產線斷供。 因病毒疫情造成中國零部件供應中斷,使得現代汽車已經暫停所有在韓生產線,包括蔚山、全州、牙山工廠,預計停產期間將持續至下周。而這個時間還要取決于中國恢復生產的態度。現代汽車的生產,出現了一個看上去很低級的失誤:因線束庫存耗盡而出現無法生產的情況。然而,由于在不同的車款安裝不同的線束,而且線束是一輛汽車里面第三重的配件,廠商無法大量囤積該零部件庫存。中國復工延后,現有庫存耗盡,韓國和東南亞供應商無法臨時支持,三項疊加,造成了現代不得不暫停生產。 這并不是孤例。韓國起亞汽車也碰到類似問題,它采用的方法是減少本周產量,保持生產線繼續開工。而在武漢擁有工廠的本田和大金工業已決定將工廠復工改為14日以后。這將會嚴重影響廣州本田的汽車生產。如果這個復工延長的情況,進一步擴大至湖北省以外,將產生巨大的供應鏈向外擴散的現象。 大鯊魚有大鯊魚的苦,小魚也有小魚的淚。根據《經濟觀察報》的報道,一家在圣彼得堡從事軸承、齒輪等精加工制造的工廠,目前正在焦急地等待國內的復工。這家企業需要國內三十家軸承和齒輪供應商,分布在江浙魯遼豫等多個地區。然而,目前尚還沒有一家開工。按照目前各省市嚴防疫情的趨勢,半個月內能開工就非常樂觀了。焦急等待復工中還有另外的擔心,那就是最怕會上演愛爾蘭經典悲喜劇《等待戈多》,被等待者永遠不再來。這些工廠的效益本來就不夠好,利潤都很低,很容易沉沒水中,再也浮不起來。如果這些工廠無法頂得上來,那么這家企業在俄羅斯好不容易打拼出來的局面,也就非常玄了。 而在工廠的另一端,可以在蘇州無錫等地看到